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pepetdi · Moderador

exactamente

vamos a ver, el módulo (estoy hablando del az540, ya que es el que he montado y no se si el rz200 va igual) tiene mas o menos los siguinte:

- 4 cables que van a los interruptores de los elevalunas. En la instalación original a cada botón del elevalunas le llegan dos cables. Hay que cortar uno de esos y conectar 2 cables que vienen del módulo, es decir, cortas un cable (te queda separado en dos partes) y cada parte la conectas a un cable del módulo, por lo que tienes 2 cables por cada botón

- 1 cable que se conecta a un punto que tenga un impulso positivo cuando se activa el cierre centralizado. Esto puede ser un cable que llegue al motor del cierre o a la señal de la alarma.

- 1 cable de alimentación directa de batería

- 1 cable de masa

Creo recordar que así era.

kuickly · Moderador

Te fue muy dificil instalarlo? En que parte del coche lo pusiste exactamente? Donde esta el motor del cierre centralizado? que no tengo ni idea.

pepetdi · Moderador

instalarlo es bastante sencillo, el esquema venía suficientemente claro.

los cables que lleva son bastante largos, pero no lo suficiente para colocarlo donde sea, yo coloqué el módulo detrás de la caja de fusibles que está bajo el volante.

la señal del motor del cierre centralizado la saqué también de la puerta. Busqué el cable que va al pestillo (debajo del pestillo está el motor) y busqué cual de los dos era el positivo con el polímetro y allí hice la conexión para el módulo.

quizás lo más complicadillo sea desmontar el panel de la puerta, por si te cargas alguna grapa, y mejor si tienes ayuda.

saludos

tdi100 · Piloto WRC

se coloca en la caja de fusible o en la puerta y al accionar el motor del cierre centralizado el tb actua me voy a llegar a la seat para ver si me lo ponen alli o si vienen instrucciones a ver si son claras como paponerlo io y si van a conector original o tengo ke kortar cables ciao.

kuickly · Moderador

ChopSuey, fuiste ya a la Seat? Que no te engañen, que ha mi me lo han traido en menos de 24 horas. Mañana ire a recogerlo, a ver como viene, y que tal esplica la instalacion.

ChopSuey · Moderador

No he tenido tiempo de ir... A ver si mañana o pasado me paso. Por cierto, cuanto te han cobrado?? Qué pediste, el código que me dijeron en el mail? Mañana me cuentas a ver si es dificil.

kuickly · Moderador

Pues no estoy seguro, pero creo que sobre 70 Euros mas o menos.

Es el codigo que te pusieron a ti y a mi en el mail. Mi coche no tiene sistema confort, asi que sera el apropiado.

Ya te contare que tal.

ChopSuey · Moderador

No fastidies, tio 8O 8O

Malditos bastardos... el mio si lleva el confort, y el precio antes de esa "fusión" eran 21 euros...

kuickly · Moderador

Seguro que para el cofort es indiferente uno que otro, pero con tal de sacar mas pasta habran suprimido el otro, aunque en el catalogo que tenian salian los 2, y era igual que la pagina del enlace que pusistes tu.

Vete a la seat y enterate bien, y si no te aclaran las dudas, yo que tu iria a otro concesionario oficial seat diferente, a ver que te dicen.

Yo tengo suerte, que estas cosillas asi se las meto a la empresa, como si fueran pal ibi sdi que tenemos :twisted:

ChopSuey · Moderador

Ya pasé por unos cuantos, y en dos de ellos lo tengo pedido (por la referencia que venía en la web de saldauto). Pero me da a mi que si idesa ya no lo fabrica... no lo consigue ni dios...

Seguro que el otro aparato era igual, pero con alguna cosilla menos, así que lo han quitado y solo fabrican uno (menos costes), y lo cobran mas caro...

Por cierto, no teneis dos sdis por ahi?? Si es así, píllame uno y me lo mandas... yo te pago los gastos ;)

kuickly · Moderador

Pues no, lo otro que tenemos es una mierda de C15, que por mucho que la estrujo no pasa de 165 Km/h :x

kuickly · Moderador

Pues ya lo tengo en mis manos.

Oye pepetdi el cable rosa, el que va al cierre centralizado (en un coche sin alarma) es necesario poner esas resistencias que trae el kit? Como se las has puesto?

pepetdi · Moderador

exactamente, la señal para que empiecen a subir las ventanillas se toma de la salida de la alarma, o si no se tiene alarma del cable positivo que va al motor del cierre (recibe un impulso positivo)

kuickly · Moderador

Yo lo que mas duda tengo es de como se conectan las resistencias, porque no lo veo muy claro.

Parece que una va montada en las patillas de la otra, y las tres al cable rosa por un lado, y por el otro lado? Parece que una va al positivo del cc, y las otras 2 a ningun sitio. Es asi?

opaco · Moderador

oye kuickly, cuando lo instales a ver si vas sacando unas fotos del proceso i nos explicas, que yo para estas cosas de cortar cables me acojono mucho...


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