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turbo
MensajePublicado: Sábado, 06 Sep 2008, 15:06 Responder citando
glorietas49
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Registrado: Jul 12, 2008
Mensajes: 19

 





ola seteros ,tengo 1 problema en mi cordoba 2001 tdi 90 + repro,desde la repro . . . ( siempre voi bastante fuerte) se m jode neutral neutral la electrovalvula de sobrepresion del turbo ( kreo k se yama asi !! ) la k esta a la derexa d la n 75 ref 028 906 283 f , me duran 4 meses si alguien me puede ayudar sniff y encima solo ai la original neutral ai alguna forma de solucionarlo o a alguien le sucede lo mismo?? sauer saludos a tod@s sniff sniff neutral

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Re: turbo
MensajePublicado: Domingo, 14 Sep 2008, 13:45 Responder citando
juliorivera65
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Registrado: Sep 05, 2006
Mensajes: 461
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glorietas49 escribió:
ola seteros ,tengo 1 problema en mi cordoba 2001 tdi 90 + repro,desde la repro . . . ( siempre voi bastante fuerte) se m jode neutral neutral la electrovalvula de sobrepresion del turbo ( kreo k se yama asi !! ) la k esta a la derexa d la n 75 ref 028 906 283 f , me duran 4 meses si alguien me puede ayudar sniff y encima solo ai la original neutral ai alguna forma de solucionarlo o a alguien le sucede lo mismo?? sauer saludos a tod@s sniff sniff neutral


La válvula se te queda abierta debido al exceso de presión que origina el ir demasiado fuerte. Al ir rápido, generas mucha carbonilla que al pasar por la válvula, la atasca y la deja abierta solución temporal, cómprate un spray limpiador de residuo cero que puedes encontrar en una tienda de electrónica, desmonta la válvula, límpiala y vuélvela a montar, lo que vas a conseguir es que te dure dos o tres meses más y la próxima limpieza, te durará un poco menos y así sucesivamente. Todo esto es originado por ir más fuerte de la cuenta. No olvides que un TDI no deja de ser un diesel y por lo tanto, es lento y no le va bien la velocidad ni los acelerones, le va bien la continuidad y una conducción uniforme. No eres al primero que le pasa esto por ir ligero con el coche, yo dejaría de correr tanto y si no estás dispuesto a hacerlo, quita la repro, pero yo creo que la primera opción es la más viable, pero como todo, es decisión tuya. Un saludo y que tengas suerte.

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Embrague, N75, ruedas delanteras, accidente, tapa del termostato, termostato, suspensión.... una pasta que te cagas, para todo lo demás... me prestan dinero.
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MensajePublicado: Domingo, 14 Sep 2008, 14:50 Responder citando
glorietas49
Piloto Karts
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Mensajes: 19

 





ola,gracias por kontestar juliorivera65 sniff , l problema es k kada vez descarga a mas presion asta k lo detecta la centralita xd, lo d la carvonilla se supone k atascaria todo el circuito pero acavo d abrir la egr y esta limpia solo un poko untada n aceite y tres arenillas ni komparacion kon otras !!, no se pa mi k se jode por acerla trabajar en exceso tampoko se komo funciona ¿¿ es un electroiman k avre la compuerta??, ya compre la nueva 41aun no la e probado ya os contare, komo puedo desmontar la vieja pa limpiarla lo e intentado pero no soy capaz neutral si alguien me pudiera decir cuanto sopla el vuestro sad la verdad es k teneis un foro kojonudo m ayuda muxo sad sniff neutral no m akuerdo kien eskribio 1 post de limpieza de tapicerias con amoniaco keda mui bn, lastima k la tapiceria sea horrorosa la de unos ,

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MensajePublicado: Lunes, 15 Sep 2008, 21:47 Responder citando
juliorivera65
Piloto WRC
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glorietas49 escribió:
ola,gracias por kontestar juliorivera65 sniff , l problema es k kada vez descarga a mas presion asta k lo detecta la centralita xd, lo d la carvonilla se supone k atascaria todo el circuito pero acavo d abrir la egr y esta limpia solo un poko untada n aceite y tres arenillas ni komparacion kon otras !!, no se pa mi k se jode por acerla trabajar en exceso tampoko se komo funciona ¿¿ es un electroiman k avre la compuerta??, ya compre la nueva 41aun no la e probado ya os contare, komo puedo desmontar la vieja pa limpiarla lo e intentado pero no soy capaz neutral si alguien me pudiera decir cuanto sopla el vuestro sad la verdad es k teneis un foro kojonudo m ayuda muxo sad sniff neutral no m akuerdo kien