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Foros de discusión -> Ibiza / Cordoba -> Fusibles tapa bateria deteriorados.
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Fusibles tapa bateria deteriorados.
MensajePublicado: Viernes, 27 Jun 2008, 20:34 Responder citando
juanez
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Registrado: Feb 15, 2005
Mensajes: 17

 





Hola, tengo un cordoba tdi del 2000, y justo encime de la bateria del coche, llava una cajita de plastico, con 3 o 4 fusibles verdes y otros 3 o 4 metalicos.

El caso es que me dejo de funcionar el clima, y resulto ser por que el primer fusible verde, que es el del compresor del clima, estaba como sulfatado, puse otro fusible y funciona todo bien, pero en esta cajita los contactos de estos fusibles verdes, estan como sulfatados, y quiero arreglarlo antes de que vaya a peor.

¿este sulfato es por culpa de la bateria?, ¿esta en mal estado?

Alguien sabe que referencia tiene esta cajita y cuanto vale mas o menos para pedirla en la seat y comprarla.

¿Sera muy dificil canviarla?.

Saludos
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MensajePublicado: Miércoles, 27 Ago 2008, 23:30 Responder citando
jjlop
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Registrado: Aug 12, 2007
Mensajes: 13
Seat Cordoba TDI 110 CV
 





A mi tambien me pasó y creo que la causa es que no está bien sellada y se mete la humedad. Me la cambiaron en la Seat y no fué demasiado cara.
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MensajePublicado: Jueves, 28 Ago 2008, 16:42 Responder citando
juanez
Piloto Karts
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Registrado: Feb 15, 2005
Mensajes: 17

 





¿Que es lo que te canviaron que no esta bien sellado?, La bateria o la caja de fusibles.

saludos.
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MensajePublicado: Jueves, 28 Ago 2008, 23:24 Responder citando
blaze
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Registrado: Aug 26, 2007
Mensajes: 168
las palmas. ibiza stella 1.4
 





la caaaaaja, eso pasa con toda bateria ke seha de sulfato ke llevan unos respiraderos porke cuando se utilizan se calientany el vapor escapa por unos agujeros de ventilacion, la bateria si sulfata n exceso si deberias de cambiarla y eso se ve sobre todoporke al rdedor de la chapa donde va la bateria se ve como un polvo amarillo, ke deberas limpiar con agua y un trapo humedo utiliza unos guates para portegerte del acido y unas gafas en caso de ek consideres peligroso la limpieza, recomiendo ke si limpias y ves ke hay oxido lijes con papel de lija el oxido hasta llegar a chapa y pintar a ser posible del color del coche o a gusto del usuario.

hoy en el mercado hay baterias de gel y montones de baterias asi ke ademas son selladas las de gel son muy bueno-muy caras pero son de gran rendimiento y no sulfatan. baterias sin mantenimiento ke suelen estar hechas de plata y poco mas.... te aconsjo ke desmontes la bateria y limpies la caja de fusibles principa, ke contiene los fusibles de compresor de aire, encendido.... y si hay oxido en las patillas de metal ke lo lijes.
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Fusibles tapa bateria deteriorados.
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