Mecánica / Más potencia >> problemas al arrancar >> Foro >> Poliseat

carlosypaz · Piloto Karts

hola a todos. tengo un problemilla con mi leon. me cuesta mucho arrancar el coche cuando esta frio. la he cambiado la bateria y comprobado los calentadores pero el problema sigue. si alguien pudiera echarme una mano se lo agradeceria. salu2

radarko · Moderador

sólo es cuando está en frio?? y has comprobado los calentadores?? pues tio no lo entiendo, a ver si alguien te puede ayudar

carlosypaz · Piloto Karts

solamente me pasa cuando cojo el coche por las mañanas, cuando ha estado toda la noche en la calle. luego ya arranca perfectamente. yo tampoco lo entiendo

KASCUS · Piloto Karts

es posible que se quede algun inyector abierto y le cueste mucho elevar la presión de inyección, ùes dicha presión sescapa por ese inyector abiert constantemente en el momento del arranque

mello · Moderador

Que temperatura hace por la mañana?

Los mores de inyeccion directa disel son bastante rapidos a la hora de apagarse la luz de los calentadores, pero si hace 3-4 grados bajo cero esta un ratito la luz encendida.

A eso te refieres?

O a que tiene que darle bastante rato a la llave girando el motor de arranque?

Si es lo segundo posiblemente te coja aire el sistema de inyeccion, cambiale el filtro de gasoil y que le metan juntas nuevas en estas juntas radica todo el problema se aprovechan tantas veces que al final no cumplen su mision y a traves de ellas entra aire.

dany_es · Piloto Karts

TENGO ALTEA 2005 140CV DSG tengo mismo problema.no son calentadores en mi caso ellos saltan cuando la temp del aire es menus de 7 grados.esta temporada no saltan.el coche tiene una bajada del presion del compustible.a mi en taller seat me cobraron 150 euros una ves sin decir me nada.luego en otro taller seat me tirraron el deposito lleno de gasoil( pero no a la basura en el coche del algun mecanico.como van a tirar 55 litros X 1.35 eur/litr) i me cambiaron el filtro de gasoil todo por solo 250 euros. la ultima ves por una semana detectaron que es la bomba tandem que esta a la culata.la cambiaron por solo 300 euros i estamos en la misma todavia!
yo no entiendo como es posible que en un taller seat no saben hacer diagnostico CORRECTO!
en lunes tengo cita otra ves a ver que me van a decir ahora cambiar me el motor entero o el coche directamente!
la verdad es que en un taller OFICIAL DE SEAT NO SABEN ARREGLAR UN COCHE MARCA -SEAT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Raid · Piloto Karts

De estos coches 140 cv BKD, se ha hablado el tema del arranque bastante, he leido que les hacen una reprogramación, si esto no funciona, puede ser un defecto de culata, se decía que ocurría en las unidades hasta octubre del 2005.
Saludos.