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Foro Poliseat :: Ver tema - Potenciacion en TDI 110 CV
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Arosa, Ibiza, Cordoba, Altea, Leon, Toledo, Alhambra, Clasicos..... |
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 | Potenciacion en TDI 110 CV |  |
 Publicado: Viernes, 14 Nov 2003, 16:53 |
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| Homer |
| Moderador |
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| Registrado: Nov 03, 2003 |
| Mensajes: 767 |
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Voy a poner un par de curvas para que las vea la banda...
Las he sacado de otro foro de tuning 
Estas casi me interesan mas que las del 150, porque para mi coche todavia no tengo una perra y no le voy a poder hacer nada hasta un par de mesecitos  , pero tengo un colega con un toledo que se muere de ganas de potenciarlo.
La primera es de upsolute (aparecen juntas las curvas de serie y potenciado):
Y esta no se quien cojones lo habra potenciado pero es increible 8O 8O 8O :
Chino, ¿tu sabes quien ha hecho esta potenciacion?.
Comentalas un poco y si tienes por ahí una NTDD de un 110 ponla tambien.
Un saludo a todos. :twisted: |
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Ultima edición por Homer el Martes, 24 Feb 2004, 0:21, editado 1 vez |
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| Publicado: Domingo, 16 Nov 2003, 18:52 |
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| CHINO |
| Piloto Rally Nacional |
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| Registrado: Nov 03, 2003 |
| Mensajes: 186 |
CORDOBA CUPRA/FIAT TIPO
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Pues la verdad es que no se de quien es esa curva, pero de momento es la mejor que he visto!!! solo quedaria ver la curva de humos.
No tengo ninguna grafica de NTDD de un 110cv, a ver si puedo conseguir una y la cuelgo. |
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DIAVOLIC TUNING CLUB |
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| Publicado: Domingo, 16 Nov 2003, 19:23 |
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| Dj_Axel |
| Piloto Rally Nacional |
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| Registrado: Nov 14, 2003 |
| Mensajes: 112 |
Seat Leon Fr 20 Vt Evolution Powered By Apr
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| La segunda es increible dios como aguanta la potencia maxima por encima de 140 cv entre las 3000 y las 4200 |
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| Publicado: Domingo, 16 Nov 2003, 20:08 |
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| PERICO |
| Piloto Rallies Regionales |
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| Registrado: Nov 03, 2003 |
| Mensajes: 37 |
SEAT LEON MADRID
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| La verdad que es impresionante, como mantiene tantos cv ahi arriba!! :wink: |
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EN LA VIDA SIN RIESGO NO HAY PLACER!!!!!!!!!!!!!!!! |
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| Publicado: Lunes, 17 Nov 2003, 2:52 |
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| ssgti |
| Piloto Rallies Regionales |
![]() |
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| Registrado: Nov 16, 2003 |
| Mensajes: 57 |
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Si no me confundo, es de un preparador Andorrano.
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| Publicado: Lunes, 17 Nov 2003, 11:30 |
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| Dj_Axel |
| Piloto Rally Nacional |
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| Registrado: Nov 14, 2003 |
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Seat Leon Fr 20 Vt Evolution Powered By Apr
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| No me jodas que es de giwasa? |
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| Publicado: Lunes, 17 Nov 2003, 12:29 |
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| CHINO |
| Piloto Rally Nacional |
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| Registrado: Nov 03, 2003 |
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CORDOBA CUPRA/FIAT TIPO
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| Pues chapó por giwasa porque es una señora curva. |
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DIAVOLIC TUNING CLUB |
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| Publicado: Martes, 18 Nov 2003, 1:54 |
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| ssgti |
| Piloto Rallies Regionales |
![]() |
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| Registrado: Nov 16, 2003 |
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Esa curva es buena y bonita, pero solo hay un problema, si tiene 380 Nm de par a 2200 rpm y 140 cv planos a partir de 3000 rpm, la humareda de humo se puede llegar a ver desde el puerto de los leones... jejeje!!!!!
Es una cartografia casi de competicion, aqui se puede ver como con dos motores identicos, en uno se estruja la mecanica y en otro se le da mas margen de fiabilidad.
Ese coche tiene que hacer ruedas con la punta.... |
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| Publicado: Martes, 18 Nov 2003, 13:41 |
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| Ibiza_Cupra01 |
| Piloto Rally Nacional |
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| Registrado: Nov 03, 2003 |
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Barcelona
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| La que estruja la mecanica, es la segundo, ¿no? Pues es una pena, porque es una pasada esa curva |
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