234687 >> negligencia en mi altea por parte del taller oficial >> Post Foros >> Poliseat

biribombo · Piloto Karts

hola que tal yo aqui peleando con la marca.mi ayuda FACUA por que ya no sabia a quien acudir,mi problema haber sido engañado por el taller que lleve el coche y por la poca profesionalidad que hay.PROBLEMA: Entro entaller en grua al encontrarme una mancha de aceite y agua en el suelo del garaje ,abro el capo y habia mezclado aceite y agua en el deposito de expansion.pasan los dias en el taller, y no me dicen nada, me hacerco una tarde y me encuentro el motor completamente abierto,me dice el jefe de taller que a lo mejor sera una fisura en la culata ,que si no es asi me pondran la misma culata pero rebajada,y entonces seria ya por descarte el bloque motor que este fisurado.les digo que la culata no la toquen porque el coche esta en garantia y si esta rota otra nueva,les digo si han comprobado antes de abri el motor el radiador de aceite y me dice que si.siuen los dias voy llamando al taller pero siempre tienen alguna escusa que ponerme.al fin hablo por telefono con el jefe de taller y me deicen que le han montado otra culata y lo estan comprobando.ese dia me persona por la tarde alli y me encuentro que mi coche esta tl y como lo vi la ultima vez,abierto el motor por completo(no le habian echo nada)presento una reclamacion a la marca le digo con educacion al jefe de taller del mal que se tenia que morir pero me quedo igual.llamo a un compañero mecanico de la marca pero de otro taller(esta en la otra punta de la ciudad)le comento el caso y lo primero que me dice es que los denuncie por negligentes,que el protocolo ante ese caso es muy simple se cambia el radiador de aceite que es una pieza que esta adosado fuera del motor que es lo mas sencillo ,lo primero que se tenia que haber mirado y comprobado y a circular que mi vehiculo con 12000km seguro que es eso,y que las culatas no se pueden rebajar.SORPRESA. NI EL JEFE DE TALLER SABIA LO QUE LE ESTABAN HACIENDO A MI COCHE.al final montan la misma culata ,montan el famoso radiador que me dijeron que lo habian probado.MENTIRA, los tornillos que lo sujetan en ningun momento yo vi que hubieran sido manipulados y me aplican una orden de reparacion que el mismo jefe de taller me da en persona y que dice en breve:poner un sellador a unos casquillos encaradores de la culata por fisura en uno de ellos que une con el bloque motor y a circular.esta orden esta fuera de rango de bastidor de mi vehiculo,y se aplicaron alos primeors volswagwn que salieron con problemas de aleaciones en los materiales,y que seat nunca se habia aplicado.lo se por un grandisimo jefe de taller que ahi tambien de la marca pero distinto taller y me aseguraba que esa orden era para tapar la chapuza. venga un saludo y perdonar por enrollarme,yo a seguir pelenando.


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