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ICS · Piloto Karts

Hola a todos,

me he inscrito en este foro porque tengo un problema con mi Seat Toledo TDI 110cv (el anterior al actual modelo) desde que lo compré. Actualmente tiene 108.000 Km, y desde que lo compré le han cambiado como unos 4-5 juegos de discos porque se alabean.

Los síntomas son que al frenar a más de 100Km/h el volante vibra, y al frenar a menos velocidad se notan como tironcitos al frenar.

Con 100.000 Km me cambiaron bujer y rodamientos, y me pusieron un juego nuevo de discos y pastillas, pero a los 4.000 Km empecé a notar de nuevo los síntomas de forma muy leve. Ahora ya se notan mucho más y por experiencia se que tendré que cambiar los discos en breve porque la vibración se llegará a hacer cada vez más molesta.

No tengo una conducción agresiva en absoluto y no he bajado ningún puerto de montaña, es decir, no he sometido a los frenos a ningún recalentón excesivo que justifique el alabeo.

Escribo por si alguien ha tenido un problema parecido y lo ha solucionado. En Seat lo único que se les ocurre ya es poner unos discos agujereados, lo cual me parece excesivo para un toledo TDI de 110CV

Un saludo.

Jakousy · Piloto Karts

Hola amigo, te cuento que recientemente tuve un problema similar al tuyo, yo no tengo un auto como el tuyo, pero te lo cuento , mande a afinar mi cherokee, cambio d aceite frenos todo lo que necesitara!!! me la entregaron super bien, pero no la levante a mas de 60km/h, y un dia en la noche a mas de 100 km/h, al frenar temblaba la direccion, y en si pues una bibracion en todo el auto, regrese con el mecanico, y justifico la falla diciendo que eran bieletas y terminales, no le crei y fui por una segunda opinion con mi suegro que es mecanico, le deje la camioneta, quitaron los 4 discos y los llebaron a rectificar y listo, me comento que el principal sintoma para detectar que los discos necesitaban ser rectificados es que cundo pisas el freno sientes que el pedal sube y baja, es casi inperseptible pero si pones atencion al asunto lo notas, en conclusion, solo manda a rectificar tus discos, una asentadita a las balatas con lija y no te va a costar mucho en caso de que sea ese asunto!!

jaime tralleta · Piloto Rallies Regionales

Se les ha ocurrido verificar la presion en el circuito de frenos. En un caso con una alhambra vibraba al frenas y era por un fallo en la unidad de abs, ya que la presion que enviaba era diferente. Ademas que comprueben con el vag-com que los sensores de rueda estan captando bien ya que si tambien difieren puede faltar presion.

Espero haberte ayudado un saludo y suerte

ICS · Piloto Karts

pavernosmatao · Piloto Rallies Regionales

yo con un toledo como el tuyo, he llegado a cambiar hasta