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BALAGRIS · Piloto Karts

Hola a todos,

Os cuento mis 2 casos que e tenido con 2 coches seat, el Cordoba bueno... pero el Altea...

El primero fue un seat cordoba 1.9 Sdi acabado top(clima,mp3,mandos en el volante,antinieblas,tapiceria exclusiva,llantas aluminio...) del 2005 vamos que no me pude comprar el tdi pero el sdi lo puse a capricho.

Tuve 2 problemas, al mes de sacar el coche de la casa sonaba el salpicadero que parecia una charanga, me lo ajustaron y sonaba "menos"...en fin.

Luego vino el tema de los faros delanteros, se empañaban, con lo que ademas de fundirse las bombillas, iba deslumbrando a los demas conductores. Segun seat era un fenómeno climatológico normal... ellos si que son anormales... Despues de "pegarme" con ellos y con los talleres, consegui que me cambiaran el juego de juntas(kit de vacío o algo asi), pero dio igual. Total que ya cogieron y como no lo apañaban dejaron las juntas flojas y claro, no se empañaban, pero ahora entraba el polvo...

Un 10 para estos señores.

El año pasado por desgracia y por una tormenta se nos inundó el garaje y el coche tenía año y medio. El agua llegaba hasta la radio. En la foto ya habia bajado el agua. No se lo deseo a nadie la verdad.

By balagris

Por causas obvias luego cogí un Altea 2.0 Tdi 140 acabado stylance de km 0 con 1 año y 20000km.

Empiezo...

La primera semana que saque el coche empezó a sonar un ruido en el capó, era un conector, que no me quisieron decir de que era, que estaba suelto.

En esta visita al taller tambien me tubieron que resetear el control de velocidad porque a veces fallaba y ajustar el porton del maletero que cerraba fatal.

Segunda visita al taller

Vuelve a fallar el control de velocidad, el maletero sigue abriendo mal,el clima se resetea de vez en cuando el solo y la radio a veces de le va la pinza y no hace ni caso.

Tercera visita al taller.

El coche empieza a arrancar mal en frio. Segun Seat es un problema de software general en los motores 140cv tdi de la casa VAG.

Vuelve a fallar el control de velocidad y tambien falla una bombilla trasera, me cambian la bombilla y arreglado(hasta la siguiente claro).

Se parte un "plastico" de la carcasa del conector del cinturon de seguridad y da ruidos constantemente. (cambian todo el conjunto y arreglado)

Cuarta visita.

Me avisan de que ya tienen el software, voy al taller y dejo el coche ya que vuelve a fallar la bombilla y el control de velocidad.

Resulta que el software es para corregir el problema desde finales del 2006 en adelante...

Me cambian el porta lamparas trasero y resetean la unidad de control de velocidad.

(esta última visita estuvo el coche un mes en el taller)

Quinta y última visita

Empiezo a observar que el coche gasta un poco de agua, soy muy meticuloso con el agua y el aceite, siempre lo reviso y relleno. a la semana vuelve a gastar agua. Aviso al taller y les comento eso y tambíen de que se me habia roto la cerradura del tapon del gasoil.

El taller me dió cita para la semana siguiente ya que me tenian que dejar un coche de sustitucion, pues antes de llegar la fecha se me enciende el testigo de averia en el sistema de gases...

Aviso a la grua y llevo el coche al taller.

Diagnostico final,

Culata fisurada y válvula de control de gases averiada.
Tapón de gasoil roto
Centralita con problema de arranque en frio
Repetidos problemas con el control de velocidad
El porton de maletero abre y cierra mal

Y suma y sigue.

El coche tiene 53000km y 2 años recien cumplidos, me a tocado venderlo por desesperación.

Espero que no tengais la misma suerte.

Un saludo y perdonar por la "chapa" que os e dado.

Gracias por vuestro tiempo.


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