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MensajePublicado: Jueves, 24 Jun 2004, 16:37 Responder citando
Josedecai
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Registrado: Nov 03, 2003
Mensajes: 2138
Seat Ibiza 00 1.4 MPI & Ford Focus 1.6 3P - Cádiz
 





Jubri escribió:
A ver a ver...


@Bolu
Esa medicion tambien la hice, y llegaba un poco menos de 12 V. Quizas sea ese el problema.


Hola compañero, ese no tiene pinta de ser el problema porque aunque dé algo menos de 12 voltios la bombilla debería de encender aunque fuera con menos intensidad. Incluso con 3 - 4 voltios deberias de notas que el filamento de la bombilla se enciende algo.

Acabo de desmontar el portalámparas de mi Ibi y Kuickly tiene toda la razón, tiene la misma tecnología que un botijo.

Bueno tio, haz la prueba de aplicar tensión al portalámparas directamente y ya nos cuentas. Joder ya éste tema me está tocando los cojones hasta a mí, 5 años estudiando electrónica para no poder solucionarte el problema neutral neutral neutral naja naja naja indudablemente tu coche te está vacilando.

_________________
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MensajePublicado: Jueves, 24 Jun 2004, 17:26 Responder citando
pepetdi
Moderador
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Registrado: Nov 03, 2003
Mensajes: 4438
Ibiza'00 TDI 90cv - Cartagena
 





buenas,

si la medición de resistencia para comprobar la continuidad del portalamparas la has hecho con la bombilla puesta, te debe haber dado una resistencia de unos 28,8 ohmios (resistencia de una bombilla de 5W )

si te da una medida mucho más alta (aunque no sea infinito) ahí tienes un problema.

PD: Formula R=V^2/P
-- R.- resistencia en Ohmios
-- V.- voltaje en V
-- P.- potencia en W

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CARTAGENA

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MensajePublicado: Jueves, 24 Jun 2004, 20:19 Responder citando
kuickly
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Registrado: Dec 20, 2003
Mensajes: 2621
GIJÓN
 





Josedecai escribió:

Acabo de desmontar el portalámparas de mi Ibi y Kuickly tiene toda la razón, tiene la misma tecnología que un botijo.


Exactamente, es la cosa mas sencilla que puede haber en nuestros coches. Lo unico que podria fallar en el es que tenga rota una pletina o que esten haciendo contacto entre si, pero eso se ve a ojo.

Como bien dice Josedecai, aunque llegue menos voltaje se tiene que encender de todas maneras, pero con menos intensidad.

Es una cosa muy, pero que muy rara.
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MensajePublicado: Jueves, 24 Jun 2004, 21:07 Responder citando
amfa_es
Moderador
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Registrado: Jan 16, 2004
Mensajes: 2348
cordoba 1.9 sdi del 2000 de zgz
 





a ver si al conector te llega corriente pero al porta lamparas ( que esta sucio o no hace contacto ni con el tester) o es el conector con el porta lamparas, a mi hermano le paso algo parecido en un 19 en la luz de la matricula trasera y era que el conector unas veces hacia contacto y otras no, lo que hice fue abrir las patillas un poco, y no ha vuelto a fallarle

un saludo

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MensajePublicado: Viernes, 25 Jun 2004, 12:21 Responder citando
Jubri
Piloto Rally Nacional
Piloto Rally Nacional
 
Registrado: Jun 16, 2004
Mensajes: 155

 





Es mosqueante esto... naja naja naja


En fin, voy a probar directamente con cable desde el conector a la lampara (sin portalamparas), y ya os cuento.

El caso, es que a alguien, le escuche que los cables del seat, estaban muy ajustados (para poner otras cosas)... y con el portalamparas con su lampara puesta, deja la tension del cable, a 0 V (medidos por la parte de atras del conector, parte delantera conectada al portalamparas).


Muchas gracias gente.


Saludos.
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Luz maletero
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