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ADIOS AL IBIZA SDI
Enviado el Jueves, 18 agosto a las 08:41:10 por cheetah |
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shiquilin escribió El Seat Ibiza llegará en septiembre a nuestro mercado con dos nuevas motorizaciones en su gama diesel que aumentan la potencia y seguridad del modelo más carismático y líder de ventas de la firma española, que el año pasado se convirtió en el utilitario más vendido en nuestro país.
El turbodiesel de 1.422 cc y 70 caballos, que ya ha demostrado su fiabilidad previamente en los modelos Fox y Polo de Volkswagen, sustituye al SDI de 64 caballos, aumentando así la potencia de su predecesor. Pero no sólo en el caballaje son visibles las mejoras. El par motor máximo de este elástico motor de inyección directa es de 155 Nm a 2.200 rpm, cuando la entrega máxima de potencia del SDI se quedaba en los 125 Nm en un régimen que abarcaba desde las 1.600 rpm hasta las 2.800. De esta forma, el Ibiza ganará a partir de septiembre más agilidad en cuanto a su funcionamiento.
A pesar de tener pocos caballos, el SDI no decepcionaba a la hora de correr, alcanzando los 162 km/h.Esta nueva mecánica también supera a la anterior en este aspecto, aumentando sus prestaciones hasta llegar a los 166 km/h. El TDI de 70 caballos es 2,2 segundos más rápido a la hora de acelerar de 0 a 100, para lo que tarda 14,8 segundos.
La seguridad también ha aumentado con el nuevo motor, que ofrece unas evidentes mejoras en cuanto a las cifras a la hora de recuperar (con 15,3 segundos para pasar de 60 a 100 km/h, reduce en 4,7 segundos los tiempos del SDI) y así reduce la distancia necesaria para los adelantamientos.
Estas mejoras no obligarán al conductor a rascarse más el bolsillo a la hora de llenar el depósito de combustible. Al revés. Mientras que el SDI en su versión Reference consumía de media 4,9 litros cada 100 kilómetros recorridos, el nuevo motor consume únicamente 4,7 litros. Unas cifras casi idénticas en un motor que no ofrece más que mejoras. Es destacable también la incorporación del ESP en este nuevo turbodiesel, un opcional que no encontrábamos en el SDI.
El nuevo 1.4 TDI de 80 caballos, que sustituye al 1.4 TDI de 75 caballos (que también incorpora el Volkswagen Polo) ofrece un par motor de 195 Nm a sólo 2.200 rpm. Así, para pasar de 60 a 100 km/h en quinta velocidad tan sólo necesita 13,3 segundos.
Sus mejoradas prestaciones en comparación a su predecesor nos dejan una marca de 176 km/h de velocidad máxima (172 km/h alcanzaba el propulsor de 75 caballos) y una reducción en un segundo de la aceleración de 0 a 100 km/h, necesitando 12,9 segundos. Estas prestaciones colocan al Ibiza a la altura de muchos motores de gasolina que superan por mucho el consumo de combustible de este turbodiesel: 4,6 litros de media cada 100 kilómetros recorridos.
Las dos nuevas mecánicas diesel sólo se comercializarán en el acabado Referente, que al ser el más básico de la gama no incluye excesos. Los elementos de serie más destacados son el ABS, las llantas de 14 pulgadas, la dirección asistida electrohidráulica y el doble airbag frontal. También estarán disponibles los paquetes "Cool" (con climatizador, radio con seis altavoces y llantas de aleación de 15 pulgadas por 1.200 euros) y "Sport Rider" (que incluye climatizador, faros antiniebla y de doble óptica, espejos y manetas en color carrocería, rejilla con borde cromado y llantas de aleación de 15 pulgadas también por 1.200 euros).
Fuente: El mundo digital (motor)
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RE: Bonduwygomupepanyx (Puntuación 1)
por fizo17003 el Lunes, 18 junio a las 16:28:43
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