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  Noticias: SEAT 127
Enviado el Sábado, 27 marzo a las 23:42:41 por cheetah
 
 
  Clásicos El SEAT 127 salió al mercado en abril de 1972 y se fabricó hasta 1983. En los primeros 6 meses de comercialización se vendieron 50.000 unidades. Se trata de un automóvil de gama media-baja que venía a sustituir el veterano 850. Fue el primer polivalente de la empresa que incorporó la tracción delantera como esquema de funcionamiento.
Una vez empezó la producción del modelo convencional, SEAT comenzó inmediatamente a desarrollar nuevas y exclusivas versiones de este modelo para el mercado español. De esta manera aparecieron una versión de cuatro puertas, una de cinco puertas y una furgoneta comercial.

Cinco años más tarde, SEAT adaptó el motor del 127 para el consumo de gasolina de bajo octanaje, desarrollando a la vez otro motor sin precedentes en Fiat, el de 1010 cm3 y 52 CV de potencia, que posteriormente evolucionaria hasta convertirse en el Fura.



El SEAT 127 continuó con la tradición estética iniciada con el 124, es decir, la introducción de aristas pero con un cierto redondeo. Hace falta destacar, en este modelo, la existeencia de versiones de 4 y de 5 puertas que prácticamente no teníen elementos externos diferenciadores. Así, la versión de 4p, lejos de ser el mismo modelo que el 5p pero con el maletero claramente diferenciado,se diferenciaba por el hecho de que la parte de la luna se encontraba fija, mientras que sólo la parte inferior se movía.



Del 127 existieron dos versiones principales. La primera poseía una calandra delantera más lisa y unos faros posteriores alargados, mientras que los parachoques eran metálicos cromados. Su apariencia frontal recuerda mucho a la del 133, ya que éste se inspira precisamente en el 127.



La segunda versión, aparecida en la segunda mitad de los 70, los parachoques se sustituyeron por unos de plástico, mientras que los grupos ópticos posteriores se ensancharon mínimamente, aprovechando el hecho para introducir la luz de marcha atrás.



El interior era mucho más confortable que el del modelo al cual sustituía, y en el habitáculo se empezaron a utilizar de forma masiva los plásticos.

Nota: Gracias a Wefer.
 
 
 
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Re: SEAT 127 (Puntuación 1)
por kuickly el Domingo, 28 marzo a las 00:06:13
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Muy buen trabajo Cheetah.
Que recuerdos me trae ese coche, pero seguro que a mi padres mas, que tuvo 2.


 
 


 
 
Re: SEAT 127 (Puntuación 1)
por kuickly el Domingo, 28 marzo a las 00:06:49
(Información del Usuario | Enviar un Mensaje)


 
 


 
 
Re: SEAT 127 (Puntuación 1)
por miansusa el Domingo, 28 marzo a las 03:43:45
(Información del Usuario | Enviar un Mensaje) http://www.poliseat.com
siempre me gusto el 127 y no se porque


 
 


 
 
Re: SEAT 127 (Puntuación 1)
por mello el Viernes, 09 julio a las 16:47:43
(Información del Usuario | Enviar un Mensaje)
Y se pegaba al suelo en las curvas como sillevara pegamento en las ruedas.


 
 


 
 
Re: SEAT 127 (Puntuación 1)
por pedravella el Martes, 28 septiembre a las 21:40:09
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YO AUN LO TENGO EN CASA


 
 


 
 
Re: SEAT 127 (Puntuación 1)
por Motores el Martes, 08 noviembre a las 18:50:43
(Información del Usuario | Enviar un Mensaje) http://spaces.msn.com/members/motores69/
A q no sabiais q este coxe se habria con una llave de un candado q tuve.Comprobado en varios coxes


 
 


 
 
Re: SEAT 127 (Puntuación 1)
por Micupra150 el Jueves, 08 junio a las 10:15:11
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El primer coche de mi padre, bueno de la familia jejjejej, La pena es que fue entregado para traer la furgoneta, joder no sufruio nada el chiquitin.


 
 


 
 
RE: Italia okocipekege (Puntuación 1)
por olital457p el Jueves, 08 marzo a las 08:32:40
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RE: Italia oqalibuv (Puntuación 1)
por olital457p el Sábado, 17 marzo a las 01:17:30
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RE: Italia uwypafivonuxahe (Puntuación 1)
por olital457p el Jueves, 22 marzo a las 06:54:06
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RE: Romeotyky (Puntuación 1)
por olital457p el Sábado, 14 abril a las 12:04:49
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RE: Bondyfebymed (Puntuación 1)
por usas17003 el Martes, 22 mayo a las 04:58:55
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Re: SEAT 127 (Puntuación 1)
por fescuin el Martes, 19 junio a las 02:00:33
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Estuve el pasado domingo en el Salon del automóvil de Barcelona. Un breve recuerdo a los coches antiguos, se observaba en el pabellón de SEAT. Para mí, fue triste, no ver, más que se celebraban los 50 años del 600, sin contar con otros modelos que más bien marcaron tendencia en el mercado SEAT, como fué el 127. Añoro los años en que íbamos hacía el pueblo, y con el maletero a tope, nos quedaba espacio para ir jugando mi hermano y yo. Que fué de aquel maravilloso coche. En la actualidad, quedan pocos, pero quiero hacerme con uno de ellos, para conservar los gratos recuerdos que este coche me dio. Si mal no creo recordar, este modelo nuevo de mediado de los 70, los faros alargados anchos, no incluían todos la luz de marcha atrás. Era en función del modelo y el acabado que pidieses. Todavía conservo el libro de instrucciones de ese coche. Cuanto lo añoro.

Saludos.


 
 


 
 
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